-访问网络货运平台指主理人张海歧老师
作者:赵佐荣
2024年9月9日
今天非常荣幸可以邀请张海歧老师接受我的访问:
第一个问题
我：我想问问他为何物流行业要在韶关设点。 此外，国家要求物流行业可以履行ESG ，E是环境的英文缩写，S是社会责任的英文缩写，而G则是公司管理英文缩写。我想问问张老师对物流行业标准来说这是一种负担吗?
张老师答:不是的，首先，从我们企业经营的目标来看，这是我们行业应尽的社会责任。 其次，我们在我们的主业来讲，我们在韶关投资来看。 投资建立这样一个产业园区和我们的社会责任是息息相关的。 建立这个枢纽性的。 由于建立这个枢纽性的产业园区，可以减少车辆空载无效的运输，从而达到节能减碳的目标。
第二个问题
我：我知道你们很难和国企央企竞争但是我也知道你们一定有解决的办法对吗央企国企竞争，你们是用什么办法把民营企业做大做强呢？
张老师答:这个赵老师说得非常关键。 因为我们在社会资源调动的能力民企和央企国企根本不是一个量级。 无法与国企央企同台竞技的。 但是我们有一个唯一的好处，就是船小掉头快。 这个也是我们在夹缝里求生存的最基本条件。
第三个问题
我：明白了。 你们船小掉头快？ 掉头的原因是什么呢？
张老师答:
还是回到我们在韶关的园区内。 建立零排放的新能源重卡车车队。 首期30台，后期逐步增加到100台的规模。 我们就这样做主要是我们比较灵活。 风口到来的时候国企灵活性比较慢。 可以快速决策快速应对市场的需求.
第四个问题
我：明白，未来你们在韶关的物流园区也需要找达到可以顺利完成外贸发展的目标。 比方国内的那个地区，以至海外第一个连接你们物流园区的国际出口地点。 你们第一个国外的出口点是哪里呢能否告诉网友吗？
张老师答:OK！ 我觉得围绕着我们政府的规划，叫做国内,国际的双循环的规划。 我分成两点。 第一点先说国内的内循环。 我们以韶关为圆心。 向周围300公里划一个半径。 这样的话我们便可以把湖南的衡阳郴州，再加上江西的赣州，还有广西的贺州和梧州。 这样的话便可圈到我们的范围内。
我们的三百公里的半径里面，除了农副产品，我们很多的一些钢材，冶炼的产品。 还有轻工业的纺织产品就是在内循环的过程中，我们的工业基础都是非常不错的。
第二个是关于走出去。 我们的外循环的一块。 外循环的话，我们的物流市场目前是放在中亚五国，因为在广州有一个比较大的铁路中心的枢纽站，名叫大田站。 这个从白云区江高的大田站，发往到俄罗斯的铁路班列。 一个月已经开通了8列到10列。 而且速度在提速。 效率在增加，使到我们第一个出口是中亚五国，俄罗斯这一块。
第五个问题
我：那就是说从新疆出口去，是这样走吗？
张老师答：我们会把韶关这一块作为前置仓。
我：啊是这样
张老师答：因为我们在新疆的阿克苏也建成了五千亩园区。 其中有1200亩已经在正常运作。 二期与三期也在准备开发过程中。
我：那么这样说，未来新疆将会更繁华，而且交通，以至物流运更频繁，对吗？
张老师答：不错，赵老师说得很正确，新疆地大。 好东西也多。 但是由于物流运输困难堵点。 当地的土特产我们内地的同事是无法享受到的。
我：呀是这样的！
张老师答：因为有了我们的枢纽园区之后，把新疆的阿克苏和广东的韶关就直接拉通了。 拉通之后。 我们这些枢纽性的产业园区，物流的配套是是非常齐备的。 这样的话我们可以用最低的物流成本，可以把新疆非常好的产品能够让我们内地的同事、同仁能够有机会品尝享用。
我：太好了。 这样的话我能够想像韶关，粤北这个地区跟未来的粤港澳大湾区也可以竞争起来，对不对？
张老师答：我觉得更多是合作。
我：是吗？
张老师答：对！
我：怎样合作呢？
张老师答：比方说，粤港澳大湾区也一共是九加二的一个格局。 由于我们在广东的韶关建立了一个这样的物流枢纽的产业园区。 把全国各地的这种北货南下，南货北上。 这个在我们产业园区内做一个集中。 我们可以更好的服务大湾区的每个城市。 。
我：你们的战略非常好。 期待你们成功。 也希望下一次有机会我把我的手机换个更加好的。 我也把同仁拉过来与你们再聊。 希望下次来的时候。 我的专业队伍能来。 我们的设备也更加好一些。 谢谢张老师。 谢谢你们的接待。
各位网友（用粤语）。 各位网友（用普通话）因为我的普通话真的很普通。 讲得不太好。 请你们包涵、包涵！ 谢谢张老师，再见！ 再见！