-訪問網路貨運平台指主理人張海歧老師
作者:趙佐榮
2024年9月9日
今天非常榮幸可以邀請張海歧老師接受我的訪問:
第一個問題
我：我想問他為何物流業要在韶關設點。 此外，國家要求物流業可以履行ESG ，E是環境的英文縮寫，S是社會責任的英文縮寫，而G則是公司管理英文縮寫。 我想問張老師對物流業標準來說這是一種負擔嗎?
張老師答:不是的，首先，從我們企業經營的目標來看，這是我們行業應盡的社會責任。 其次，我們在我們的主業來講，我們在韶關投資來看。 投資建立這樣一個產業園區和我們的社會責任是息息相關的。 建立這個樞紐性的。 由於建立這個樞紐性的產業園區，可以減少車輛空載無效的運輸，從而達到節能減碳的目標。
第二個問題
我：我知道你們很難跟國企央競爭但是我也知道你們一定有解決的辦法對嗎央企國企競爭，你們是用什麼辦法把民營企業做大做強呢？
張老師答:這個趙老師說得非常關鍵。 因為我們在社會資源調動的能力民企和央企國企根本不是一個量級。 無法與國企央同台競技的。 但是我們有一個唯一的好處，就是船小掉頭快。 這個也是我們在夾縫裡求生存的最基本條件。
第三個問題
我：明白了。 你們船小掉頭快？ 掉頭的原因是什麼呢？
張老師答:
還是回到我們在韶關的園區。 建立零排放的新能源重型卡車車隊。 首期30台，後期逐步增加到100台的規模。 我們就這樣做主要是我們比較靈活。 風口到來的時候國企彈性比較慢。 可以快速決策快速應對市場的需求.
第四個問題
我：明白，未來你們在韶關的物流園區也需要找出可以順利完成外貿發展的目標。 比方國內的那個地區，以至海外第一個連接你們物流園區的國際出口地點。 你們第一個國外的出口點是哪裡呢能否告訴網友嗎？
張老師答:OK！ 我覺得圍繞著我們政府的規劃，叫做國內,國際的雙循環的規劃。 我分成兩點。 第一點先說國內的內循環。 我們以韶關為圓心。 向周圍300公里劃一個半徑。 這樣的話我們便可以把湖南的衡陽郴州，再加上江西的贛州，還有廣西的賀州和梧州。 這樣的話便可圈到我們的範圍內。
我們的三百公里的半徑裡面，除了農副產品，我們很多的一些鋼材，冶煉的產品。 還有輕工業的紡織產品就是在內循環的過程中，我們的工業基礎都是非常好的。
第二個是關於走出去。 我們的外循環的一塊。 外循環的話，我們的物流市場目前是放在中亞五國，因為在廣州有一個比較大的鐵路中心的樞紐站，名叫大田站。 這個從白雲區江高的大田站，發往到俄羅斯的鐵路班列。 一個月已經開通了8列到10列。 而且速度在提速。 效率正在增加，使到我們第一個出口是中亞五國，俄羅斯這一塊。
第五個問題
我：那就是說從新疆出口去，是這樣走嗎？
張老師答：我們會把韶關這一塊當作前倉。
我：啊是這樣
張老師答：因為我們在新疆的阿克蘇也建了五千畝園區。 其中有1200畝已經在正常運作。 二期與三期也在準備開發過程中。
我：那麼這樣說，未來新疆將會更繁華，而且交通，以至物流運更頻繁，對嗎？
張老師答：不錯，趙老師說得很正確，新疆地大。 好東西也多。 但是由於物流運輸困難堵點。 當地的土特產我們內地的同事是無法享受的。
我：呀是這樣的！
張老師答：因為有了我們的樞紐園區之後，把新疆的阿克蘇和廣東的韶關就直接拉通了。 拉通之後。 我們這些樞紐性的產業園區，物流的配套是非常齊全的。 這樣的話我們可以用最低的物流成本，可以把新疆非常好的產品能夠讓我們內地的同事、同仁能夠有機會品嚐享用。
我：太好了。 這樣的話我能夠想像鱘關，粵北這個地區跟未來的粵港澳大灣區也可以競爭起來，對不對？
張老師答：我覺得比較合作。
我：是嗎？
張老師答：對！
我：怎麼合作呢？
張老師答：比方說，粵港澳大灣區也總共是九加二的一個格局。 由於我們在廣東的韶關建立了一個這樣的物流樞紐的產業園區。 把全國各地的這種北貨南下，南貨北上。 這個在我們產業園區內做一個集中。 我們可以更好的服務大灣區的每個城市。 。
我：你們的戰略非常好。 期待你們成功。 也希望下次有機會我把我的手機換個更好的。 我也把同仁拉過來與你們再聊。 希望下次來的時候。 我的專業隊伍能來。 我們的設備也更加好一些。 謝謝張老師。 謝謝你們的接待。
各位網友（用粵語）。 各位網友（用國語）因為我的國語真的很普通。 講得不太好。 請你們包涵、包涵！ 謝謝張老師，再見！ 再見！